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玛莎拉蒂Quattroporte GT试驾
来源:高英凯 2009-08-03 21:13:01发表评论(0) 新浪微博 更多

  玛莎拉蒂Quattroporte车系旗舰动力版本——Quattroporte Sport GT S,于2009年在北美车展举行全球首发,该款名车有何特色?接下来将一一揭晓。

  融入GranTurismo S新颖造型元素的Quattroporte,成为第一眼看到Quattroporte Sport GT S的强烈视觉感受。当中,最关键的连结点,就在类GranTurismo S的内凹直瀑式黑色水箱罩,让车头样貌顿时跟上玛莎拉蒂最新世代的美学元素。接着,玛莎拉蒂高性能车款才有资格获得加持的红色横线海王三叉戟厂徽,稳稳镶嵌在水箱罩与车身C柱,加上Bi-Xenon熏黑头灯组后,浑身无时无刻向外界昭告,这是款Quattroporte车系高性能旗舰。

 

玛莎拉蒂Quattroporte GT


  深色椭圆形外框整合双出排气尾管设计,除了在外观更迎合Quattroporte Sport GT S的高性能身份。更重要地,GranTurismo S搭载能切换为直通管路的排气系统阀门开关系统,此次也同样移植给Quattroporte Sport GT S,让全力驰骋时更具发动机声浪魅力。

  全新设定的运动化悬挂系统,让Quattroporte Sport GT S前后车高分别调降10mm与25mm,身型更为压低,除考虑更硬朗利落的悬挂反应,更贴地的细部变化,也让在Quattroporte Sport GT S实车看来更强调高性能导向些。除此之外,还有几点外观设计也值得一提,包括20吋银色三叉戟造型轮圈、火热的玛莎拉蒂红色煞车卡钳、深色车门框、同车色把手与椭圆形外框整合双出排气尾管这些设计,一点一滴都让Quattroporte Sport GT S走出专属的高性能运动路线。

 

玛莎拉蒂Quattroporte GT 2


  高性能跑车不可缺的大脚轮圈,在Quattroporte Sport GT S选择以20吋银色三叉戟造型轮圈搭配火热玛莎拉蒂红色煞车卡钳,营造更附侵略性的外观氛围。

诉求高运动性能的Quattroporte Sport GT S 在座舱设计的主轴上,车室顶篷、车门内侧、座椅椅面与方向盘等部位,采用深色调Alcantara麂皮材质,搭配滚红边的M-design跑车座椅后,让Quattroporte Sport GT S相当程度地摆脱强调气派豪华的座舱风格框架。

 

玛莎拉蒂Quattroporte GT 3


  顶极的座椅皮革与厚度充足的椅垫设计,让我对Quattroporte车系的乘坐感受保持相当良好的印象。此次M-design跑车座椅采用的Alcantara麂皮椅面与提升座椅防滑功能的缝线设计,都让驾驶与乘员在激烈操驾时拥有更好的身体稳定性。

 

玛莎拉蒂Quattroporte GT 4


  若由动力数据来看,经过原厂调校这颗4.7升V8发动机,带给Quattroporte Sport GT S 440hp/7100rpm与50.0kgm/4750rpm的最大动力输出,仅较搭载同一颗发动机的Quattroporte S微幅强化10hp与0.5kgm,如此细微的动力差异,不禁让人怀疑Quattroporte Sport GT S与同门Quattroporte S的差异。事实上,在亲身体验之后,才会惊觉原来玛莎拉蒂工程师已在几处关键布下得意招数,让人亲尝后才知其味。

 

玛莎拉蒂Quattroporte GT


  首先,是特制的变速箱换挡程序,带来Quattroporte Sport GT S浓厚的运动反应。Quattroporte车系使用的ZF六速手自排变速箱,这次首度在Quattroporte Sport GT加入MC-Auto Shift换挡软件后,整体换挡调性由原先Quattroporte偏向的平顺舒适换档反应,改为能奥援高性能换挡节奏的设定。

 

玛莎拉蒂Quattroporte GT 7


  类似Gran Turismo S搭载的MC-Shift跑车化换挡模式,Quattroporte Sport GT S搭载的MC-Auto Shift换挡程序,彻底发挥ZF六速手自排变速箱的运动化潜能。涵盖手排、自排与雪地的Normal/Sport多款换挡模式,则提供对应不同操驾需求的变速箱与油门调性。同时,Sport模式也会启动直通排气的浑厚声浪。

不仅档位调性近似Gran Turismo S般热血,玛莎拉蒂原厂更为Quattroporte Sport GT S准备与Gran Turismo S相同骚包的电子切换直通管排气系统,只要切换到Sport变速箱模式时,计算机将会开启直通管的排气阀门,让V8发动机浑厚澎湃的声浪在车尾阵阵传送,实地尝试时,Quattroporte Sport GT S的直通声浪效果跟Gran Turismo S同样是十足撼人。

 

玛莎拉蒂Quattroporte GT 5


  没有受限车身尺码过大而较难施展身手的局促感,压低身重心与悬挂更硬朗的Quattroporte Sport GT S,让利落过弯所需的转向灵活度、低重心高稳定性、车身侧倾抑制与底盘循迹性等要素,在Quattroporte Sport GT S获得全面提升。

 

玛莎拉蒂Quattroporte GT 8


  尽管同属玛莎拉蒂 Quattroporte车系,原厂持续衍生的不同级距版本,仍让Quattroporte旗下各车型呈现专属自我的独特风格。由诉求豪华气派的Quattroporte,也有提升性能却维持低调奢华路线的Quattroporte S,不仅于此,Quattroporte车系也能有内外均极其耀眼,奢华且高调的全面设定,当然,这款车正是拥有车系最强悍的运动实力,同样也具备肃杀性能样貌的Quattroporte Sport GT S。

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