老爷车通常指早期使用现在仍可工作的老式汽车。一般来说，年限超过25年的都可叫做老爷车，而1930年以前生产的则被称为古董车，是欧洲绅士们的爱藏，加装有装甲和永久性防弹玻璃的老爷车更被打上历史的烙印。耳熟能详的世界名车保时捷、奔驰、林肯、宝马、劳斯莱斯，当仁不让地成为老爷车的大户。老爷车以外观气派和制作工艺精湛而著称于世，每一款经典车型都成为汽车收藏家垂涎的藏品。只要老爷车的各项性能还良好，车况完整，可以正常行驶，买主只需开动引擎，保证电瓶有电，转动手柄和方向盘，就可以把它开回家。

    老款红旗牌轿车最受藏家青睐

    由于对老一辈国家领导人所乘坐的专车品牌比较关注，由中国人自行生产的“红旗牌”轿车受到国内藏家特别的追捧，而由上海汽车总公司生产的老款上海牌轿车、前苏联生产的老“吉斯”、老“吉姆”车也成为老爷车收藏家们的珍宠。在2006年，一辆老“红旗”轿车仪表盘旁边的一个长方形机械钟就以4000元的价格在藏家之间交易；而方向盘中间嵌着的镀金向日葵徽标，价格更是高达2万元。就目前来看，一辆品相完好的红旗牌CA770轿车的售价大约在20万元左右，品相稍差一点的也在8万元左右。产量相对较少的红旗牌CA772轿车价格高达百万元，品相稍一般的该款车型也可以卖到几十万元一辆。

    各式老爷车在拍场屡创天价

    2007年12月3日，世界上最古老的一辆劳斯莱斯轿车在伦敦宝龙拍卖行以352.15万英镑(约725万美元)成功拍出，一举创下老爷车拍卖世界纪录，这辆发动机功率为7.46千瓦的劳斯莱斯轿车于1904年制造完成，距今已有105年历史。美国老牌的老爷车拍卖公司巴莱特·杰克逊近5年来的老爷车交易额以平均每年62%的速度增长，2007年超过1亿美元。在佳士得举行的一场老爷车拍卖会上，1952年产的Bertone阿巴特双门跑车预估价为8万美元，而最后的成交价翻了近4倍，高达293500美元。在第36届世界收藏车拍卖会上，1271辆车的总拍卖价格高达1.12亿美元，平均每辆车的价格接近9万美元。在世界上最大的收藏车拍卖会上，几乎每一辆

    车都能找到它的新主人。连续四年，参加拍卖会的人数和成交总额都被重新改写。

    今年最受欢迎的还是上世纪五六十年代的老爷车。标王是1963年宾西法尼亚设计的“雪弗兰Corvette“Rondine”，价格为160万美元。此前这一时期老爷车最高拍卖纪录由法国汽车制造商德·迪昂·布通1884年出产的轿车保持，当时成交价为176万英镑。劳斯莱斯品牌汽车拍卖的最高纪录为1912年制造的“蓝色魔鬼”双卧豪华轿车，成交价为148万英镑。1963年产的法拉利高性能跑车曾出现在由卡梅伦·迪亚兹和刘玉玲主演的电影《霹雳娇娃》中，其拍卖价估计在470万美元到550万美元之间。

    多个优势决定品牌老爷车身价

    国外品牌老爷车的价格近年来一路飙升，像法拉利、玛莎拉蒂、奔驰、劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、兰博坚尼等都是被各路藏家追捧的对象。它们除了“出身”不凡外，大都还拥有夺目的外形和优良的设计，并且大多还属于手工生产。当然，马力与速度永远是汽车的主题，数量少、外观美、性能好、历史悠久、技术革新以及充满驾驶乐趣(操控感、车内空间、保养难易程度和市场认可度)等优势决定着老爷车的身价。如果在历史上有特殊意义或曾经的车主大有来头的话，其身价自然不菲，好莱坞电影也会对老爷车的身价起到推波助澜的作用。与新车相比，老爷车具有更强大的抵御贬值的能力，当老爷车度过了自己的第20个生日后，它的身价就会有一个飞跃，通常是翻一番甚至两番。许多从二战到上世纪50年代出产的老爷车价格持续走强。而赛车更强调参赛历史，越野车则看它是否上过“战场”。由此不难看出，顶极品牌老爷车其市场前景是无可限量的。(以上图片均为各式老爷车)