今起，为期一个月的“紫玉暗香——南京博物院紫砂珍品联展”在南博开展。展品有南博院藏的50件传世紫砂名家珍品，还有宜兴蜀山等地的紫砂考古新发现，展览中还有一批特殊展品，那就是台湾成阳基金会收藏的64把紫砂壶，这是它们17—19世纪外销欧洲后的首度故乡之旅，保险费高达750万元人民币。它们所代表的外销紫砂，是欧洲陶瓷业的“启蒙老师”，正是从模仿中国紫砂起步，欧洲才开始掌握制造陶瓷技术。

    紫砂在西方叫YIXING(宜兴)

    中国紫砂的风格基本是质朴大方，素面素心，而这64件外销紫砂呈现出与国内紫砂迥异的风格，有镂空、浮雕、描金等工艺，还有的镶金嵌银，显得华丽而装饰繁多。有趣的是，中国的长方形酒壶也被欧洲人定制成紫砂，运到欧洲当茶叶罐。

    “紫砂是随着茶叶进入欧洲后，作为茶具输往西方的。18世纪，欧洲兴起一股持续近百年的‘中国热’，一切‘中国品位’的东西都风靡欧洲，其中就包括紫砂。”成阳基金会执行长宋信德说，“紫砂在欧洲各国的名字叫YIXING，也就是宜兴的音译，很显然，这与紫砂的产地宜兴有关。”他介绍说，17世纪初，欧洲各国相继成立了东印度公司，专门开展对华贸易，紫砂因此在欧洲成为昂贵的舶来品。目前已知最早的2件藏于奥地利维也纳博物馆，是一把缺盖壶和一只杯，但二者并不是一套。根据记录，这应该是葡萄牙东印度公司的船员在1640年前后采购茶叶时顺手买了辗转流落到奥地利的。

    宜兴蜀山明清紫砂窑址考古也发现了外销紫砂与蜀山的渊源。蜀山考古领队杭涛介绍说，这批外销紫砂中有三把六方狮球壶，盖上塑有戏球伏狮，前方原有可滚动的陶球(现已佚失)，在蜀山考古的清代乾隆年间地层中也发现了同样的狮球壶盖；而另一把“桂花砂”提梁壶盖上有着像旗袍钮扣的钮，在蜀山清代乾隆年间的地层中也出土了同样的壶盖，就像孪生兄弟一般。这样的共同点还有很多，当这些共同出自蜀山的紫砂出现在同一个展览上，说那64把外销紫砂400年后“回国探亲”恰如其分。

    漂洋过海去欧洲

    那么，紫砂是通过什么线路运到欧洲的呢？

    参与蜀山考古的南京博物院副研究员霍华介绍说，外销紫砂在宜兴烧制好后，通过当地蠡河进入太湖，转运至厦门，再抵达澳门，然后经过菲律宾沿海，到达东印度公司的中转站巴达维亚(今印尼首都雅加达)，接着进入印度洋，绕过非洲好望角后进入大西洋，最终到达欧洲。

    几乎跨越半个地球的航行非常艰苦，不少船只就在惊涛骇浪中永远沉没了。目前已知有捷达麦森号、泰兴号和迪沙如号等7条17至19世纪沉船上载有宜兴紫砂壶，而这些沉船透露了当时特殊的运输方式：陶瓷分量重，是压舱底的好材料，因此陶瓷最先装舱，空隙处填满茶叶，以防颠簸时碰坏陶瓷。其中清道光年间沉没的迪沙如号上有数百件紫砂壶，它们被放置在不同的宜兴陶缸内，空隙处充填着稻壳这类的植物细粒作缓冲。

    宜兴紫砂初到欧洲时，引起了震动，有人甚至认为紫砂是用贝壳磨制的。宋信德说，有文献记载，欧洲人惊叹东方居然有这么大的贝壳，而且还有红色、棕色和巧克力色。

    披金挂银的东方贵客

    宜兴紫砂壶到了欧洲，最初确实是被当作高档茶具使用的，但是渐渐地脱离了实用，而变成一种陈设品，以其独特的“中国品位”在橱柜上占有一席之地。